Как самому снять тонировку?

kak-samomu-snjat-tonirovkuВремена, когда наглухо тонировались как автомобили премиум-класса, так и «рожденные в СССР» жигулята и москвичи давно прошли. Согласно федеральному закону, автоинспектор имеет право оштрафовать водителя, если итоговое светопропускание пленки вместе со стеклом составляет не менее 70%. С июля 2012 года ГАИ имеет право снимать номера с автомобилей, тонированных не по правилах. Автовладельцу вернут номера только после того, как он устранит тонировку. Обычно водители не вспоминают об этом законе до тех пор, пока их не «тормознут». Тогда сразу встает вопрос: как самому снять тонировку, ведь в большинстве случаев проблема носит неожиданный характер и лишние деньги на визит в СТО для снятия пленки со стекол есть не у всех. Впрочем, сделать это можно в домашних условиях, двумя простыми способами, о которых мы расскажем ниже.

«Всухую» (просто поддев край пленки и дернув за нее) снимать тонировку категорически противопоказано: она не оторвется равномерно и куски пленки вместе с засохшим клеем изрядно попортят вид вашего железного коня.

Способ первый. Как самому снять тонировку с помощью горячего воздуха?
Чтобы удалить тонировочный клей со стекол, не размазывая, нужно его немного подогреть. Многие знают, что очистить пальцы от суперклея можно, если направить на кожу струю теплого воздуха из фена; клей размягчится и превратится в «катышки». Так вот, при снятии тонировки со стекол авто действует тот же принцип. Берете обычный бытовой фен (если вам удастся найти строительный фен, дело пойдет еще быстрее, но, в принципе, можно обойтись и прибором для сушки волос). Направьте струю на стекло, держа его на расстоянии не менее 10-15 см. Если приблизить фен ближе, пленка расплавится и вместо решения проблемы вы обзаведетесь еще одной.

Теперь нужно чем-то острым поддеть размягчившуюся пленку, начиная от верхнего края стекла, и медленно потянуть ее вниз, не переставая держать фен. В одиночку эту процедуру провести сложно, гораздо удобнее снимать тонировку, когда один человек держит фен, а второй избавляется от пленки. После того, как вся тонировка со стекла будет снята, желательно сразу же, «по горячим следам», протереть стекло аэрозолем типа GT 154, предназначенного для удаления клея от тонировки. Приобрести такое средство можно в магазинах автохимии примерно за полтысячи рублей.

Способ второй. Как избавиться от тонировочной пленки с помощью «Фэйри».
Этот способ занимает чуть больше времени, чем первый, однако тут вам даже фен не понадобится — нужно лишь моющее средство «Фэйри» (можно попробовать и другое, но эффективность именно этого подтверждена наибольшим количеством автомобилистов) и канцелярский нож, либо другой острый предмет.

Разводим «Фэйри» в воде в пропорции 1:10, наливаем в пульверизатор либо просто обильно смачиваем раствором тряпочку и «отмачиваем» стекло с пленкой минимум 15 минут. После этого поддеваем сверху край пленки острым предметом (нужно делать это предельно осторожно, чтобы не оставить царапин) и медленно тянем пленку вниз. Чтобы она легче отходила от стекла, зону натяжения нужно периодически брызгать раствором «Фэйри». Обычно при использовании этого метода снятия тонировочной пленки клея на стекле почти не остается, потому что под действием «Фэйри» он размягчается и ровно уходит вместе с пленкой.

4 Комменты на “Как самому снять тонировку?

  1. Почему я не прочел эту статью до того, как меня остановили менты и заставили снимать тонировку на месте? Отдирал «на сухую»: кое-где пленка отходила нормально, пластами, но в основном отдиралась тяжело и все стекла выглядели непрезентабельно, пришлось ехать, снимать за деньги. А всего-то был нужен фен или фэйри.
    Теперь буду знать, на всякий случай.

  2. Я как-то купил автомобиль с пробегом, и там было установлено тонирование переднего и боковых стекол. Учитывая, что последнее время вышли новые законы о проценте светопропускаемости, решил снять тонировку сам. На боковом пробовал на сухо — пожалел. Потом с помощью жены и фена на лобовом все слезло просто отлично.

  3. Прочитал статью и понял, что совсем это не простое занятие, а при неумелых действиях может привести к дорогостоящим последствиям. Для себя решил — нет столь тонкая и деликатная работа не для меня. Для успешной работы нужны и инструменты и, самое главное, помощник. Поэтому лучше заехать в специализированный сервис и оплатить данную работу.

  4. Эх, 5 лет назад тоже купили машину бэушную, с тонировкой весьма тёмной. Решили сами снять — опасно ездить, зеркала боковые не видно. Попробовали насухую снимать — ерунда получается, поехали на сервис. Пришлось заплатить.
    А оказывается очень просто и самому справится, жалко, что раньше не узнали…(((

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>